Дорогая редакция озадачила меня вопросом. Стань, мол, байкером, ты же бородатый мужик, значит, должен быть байкером, иначе сожжем тебя прилюдно в отделе продаж. В голове что-то перемкнуло, и, издавая звуки, напоминающие рев мотора, покатил я это задание исполнять.
Выскочив из офиса в среду обитания байкеров (на улицу), начал, как ЭВМ, просчитывать варианты решения задания. В кафе за обедом накидал примерный план действий и кинулся исполнять незамедлительно. На пути моего омотоцикления обнаружилось множество вопросов, начиная с того, на какой заправке покупать бензин и заканчивая тем, как отстирать масло с одежды. Но самые основные из них изложены в статье.
Найти транспорт
Поскольку дееспособного мотоцикла у меня нет, я решил разобраться с транспортным вопросом. Бюджет на эксперимент, конечно, не был выделен, поэтому пришлось хитрить и брать у товарищей из автосервиса мопед на выходные. Вроде под описание мотоцикла мало-мальски подходит: мотор есть, два колеса тоже, а самое главное, едет. Ещё он был черного цвета, как настоящее воплощение ада, и на вид потрепан жизнью. До того, как превратиться в подопытного, он выполнял роль коня для доставки запчастей в летний сезон.
Найти компанию
Оседлав воплощение японского инженерного гения и нацепив шлем, я отправился на первые покатушки. Проехав множество улиц и измазавшись в дорожной грязи, понял, что в одного катать скучно. Где же найти поклонников мото? Конечно, в Интернете! Прошарив форумы и паблики Ижевска, я набрел на компанию отчаянных парней на малокубатурной технике. Все изменилось коренным образом: раскатывая группой, мы подстебывали засевших в пробках автовладельцев и устраивали гонки. Интересно было ровно до тех пор, пока фантазия не иссякла.
Найти, куда отправиться
Когда вернулся вечером домой, полностью грязный и довольный, жена с недоумением осмотрела меня и покрутила пальцем у виска. Сна не было ни в одном глазу. Включив компьютер, открыл с новыми коллегами дискуссию по тому, что делать дальше. После мозгового штурма приняли решение отправиться в путешествие, чтобы ощутить ту самую свободу. Конечной точкой путешествия значилась деревня Бураново. Давно я хотел посмотреть на верблюда, который там в загоне томится. Мы запаслись гаечными ключами и резиновыми камерами и отправились в край поющих старушек.
Научиться справляться с форс-мажором
Практически в месте назначения произошло непредвиденное: у моего мопеда порвался ремень привода вариатора. Это означало, что дальше он двигаться уже не мог. Стоя промокшим на дороге, я уже было опустил руки, но тут раздался знакомый звук ижевского мотоцикла. Местный житель Вася вез комбикорм для скотины на своем «Иж Планета-5». Остановившись, он взглянул на меня и любезно выслушал гневные высказывания про забугорную технику, потом улыбнулся и предложил помощь. Добравшись до гаража, Василий забрался в его недра и достал какой-то старый ремень времен царя Гороха. На удивление, все быстро встало на свои места, и мой железный конь мог двигаться дальше. В напутствие спаситель сказал, что на дороге все должны друг другу помогать, на то мы и люди.
Забыть про семью
На следующее утро я проснулся в своей кровати, и первым желанием было срочно навестить свою Хонду Дио. Но когда начал собираться, жена спросила: «Куда еще? Только девять утра!» Пришлось, не отвечая ей, оперативно убежать на автостоянку, чтобы протереть «японца» тряпочкой и прогреть двигатель. Цель моей поездки ещё не сформировалась в голове: то ли еду за хлебом в Воткинск, то ли несусь спасать мир. Мысль о том, что дома ждет супруга, покинула окончательно. Оставалось лишь желание гнать свою бешеную табуретку куда подальше во весь опор. Я уже начал понимать, что заразился мотоболезнью, от которой просто так не вылечишься.
Помочь колесному другу
Раскатывая по Автозаводу, увидел картину, поражающую своей трагичностью. На обочине стояла девушка, крутя в руках балонник и пытаясь его пристроить нужным концом. Незамедлительно пришпорив коня, я ринулся на помощь, вспоминая слова Василия. Барышню пришлось обучить науке шиномонтажа, с легкостью меняя пробитое колесо на запасное. Пора возвращать транспорт. Но перед этим сам бог велел отжечь как следует, тем более, надо было купить запоротую запчасть.
Подходил к концу эксперимент, и за время, проведенное в седле, я уже породнился со своим спутником. Вертать друга не хотелось, но пришлось. Возвращаясь домой на общественном транспорте, я всерьез задумался о покупке более мощной техники, чтобы прекрасными летними днями на пару с женой колесить по просторам Удмуртии в поисках приключений. Можно долго давать советы на тему «Как стать байкером». Что необходим для этого брутальный вид, кожаная косуха и мотоцикл, обвешанный хромом. На мой взгляд, атрибутика не так важна, как знание и уважение простых истин, помощь близким по духу и ощущение той самой заветной свободы, из-за которой и происходит жизненная гонка.
Фото: depositphotos.com/fxquadro (1), mysterious (2), Elenarts (3), halfpoint
